TIYU 兄弟们，今天这事儿憋心里好久了，必须跟你们唠唠。就上周五，我哥们儿张宇，就是那个号称“行走的汽车百科全书”的，神神秘秘给我发微信，说他手上有三辆“省油王”神车，让我赶紧去试试，给大伙儿来个真实体验。
出发前的鸡飞狗跳
我一听是张宇老司机推荐的，那必须得信！但他说得贼模糊，就给了仨车名：丰田家那个常青树卡罗拉、隔壁日产新轩逸，还有一个是本田的混动先锋凌派。得，工具人呗！咱麻溜儿打电话找朋友借车，这事儿比想象中难多了！
跟丰田4S店的销售小李软磨硬泡，就差搬出“张宇推荐”这个金字招牌了（搬了人家也不一定认识哈哈），好说歹说，答应让我把店里的卡罗拉试驾车开出去遛半天。日产那边儿托了个老同学，把他自个儿才跑3000公里的新轩逸贡献出来了。最费劲的是凌派，搞了半天还是舔着脸找我二叔，把他那台宝贝疙瘩一样的混动版给“借”了出来，千叮万嘱“悠着点开”。好家伙，为了搞车，人情差点透支！
实测现场状况百出
拿到车不敢耽误，找了个大周末，天蒙蒙亮就爬起来了。心里盘算得贼美：绕城高速跑它个整整一大圈，大家都跑120公里！这样油耗数据掐指一算，除以1.2就是百公里几个油了，公平！
第一脚油门是丰田卡罗拉。这小车真轻快，轻轻一踩劲儿就上来。跑高速感觉车挺稳当，噪音也在能忍的范围，开空调也没觉得有啥费劲。一圈跑完赶紧找出口下高速，直接钻进了最近的中石化。
重点来了兄弟们，我的骚操作开始了！ 为了算准加油量，我是这么干的：加满油！跳枪！然后拧紧油箱盖之前，蹲那儿盯着加油机屏幕，死记硬背数字！卡罗拉：显示加了10.4升。揣兜里的小本本记上：120公里，卡罗拉喝了10.4升。我寻思着换算下来百公里也就8.6个多？还行。
高潮在轩逸这儿来了
接着换日产轩逸上路。这车坐着真软乎！那大沙发，感觉跟客厅似的。开着也挺顺，劲头儿好像没卡罗拉那么冲，但也够用。按着老规矩，跑满120公里后又蹲加油站。加油机跳枪，一看数字：9.8升！我靠，真比卡罗拉少喝点？当时心里就嘀咕了：难道“移动大沙发”才是隐藏的节油大师？
混动凌派是真能“偷油”
出场的是本田凌派混动，这车刚开出去时候安静得吓我一跳！一启动没动静，纯电起步。城里走走停停或者速度不快的时候，发动机基本摸鱼，就电池干劲儿足。高速上发动机一启动动静就来了，也不吵。终于跑完它这120公里，心里预感这货应该最省。结果加油站一加：8.1升！ 当时就惊了！真·省油王？
数据啪啪打脸！
回到家屁股还没坐热乎，就急吼吼翻出小本本开始算。拿加油量除路程再乘100嘛
- 卡罗拉：10.4升 / 120公里 100 = 8.67升/百公里
- 轩逸：9.8升 / 120公里 100 = 8.17升/百公里
- 凌派混动：8.1升 / 120公里 100 = 6.75升/百公里！
好家伙！结果完全颠覆了我的预期！常青树卡罗拉居然是喝油大户！新轩逸凭“大沙发”反而更省？混动凌派果然名不虚传，省油小能手实至名归！这结果，啪啪打我这半吊子的脸，张宇老司机推荐得还真有两把刷子。
总结一下子：纯油车里，轩逸是个意外惊喜，要舒服又省油它还真行。真要极致抠油钱，混动凌派才是真爸爸！ 至于卡罗拉？老大哥是稳，但这回油耗表现确实垫底了。
不过说真的，开这一趟给我整得腰酸背痛。省油这事儿，除了车本身，你那脚油门深不深才更是关键！说白了，车省不省油，一半看本事，一半看司机有没有“黄金右脚”。你们选车得按自己需求来，要沙发？要劲头？还是要钱包轻点？自己心里那杆秤称清楚就行。
行了，今儿唠完了，下次测什么你们说，只要别让咱再借钱借车了…